郑州印象

郑州作为河南省的省会，在世界范围内其声名却似乎并没有洛阳、开封般响亮，虽然有个闻名全球的少林寺在郑州的辖地，但来访的游子却并不关心地理上的归属，况且少林寺离郑州还有相当一段距离。乘飞机来访少林寺的人会在郑州下机，可是机场的名字却叫新郑机场，专程到少林的人兴许并没有多大的兴趣在并无特色的郑州城闲逛，他们宁愿到破烂的开封和洛阳走一遭。以此在人们的心目中郑州最大的名气来源于她是河南的省会，兴许还有更重要的原因是中国最大的交通枢纽之一。京广铁路和陇海铁路在这里交汇，东西南北来往的各种物资在这里中转，流向祖国的各个角落。这里有亚洲最大的编组站——郑州北站，有缘第一次出差就来到了这个最大的编组站的面前。站在中原的土地上，望着排排铁道线，无数列车厢排着队等着编解，敞车、棚车、油罐车、平车、毒品专用车各种车型，煤炭、木材、石油、食品、大型机械各种物品应有尽有，调车机车来回地跑，一片繁忙的景象。很难想象如果郑北编组站停工一天，中国会是个什么景象，至少应该乱上一阵子吧，我想。铁路的正常运转，要有良好状态的机车做保障，郑州北机务段的机车担负着郑徐、郑商（丘）、郑宝（丰）、郑新（乡）、郑洛（阳）等线路的货运列车牵引任务。来到整备库前但见不同型号的电力、内燃机车整装待发，心中升腾起的是莫名的喜悦之情。我们的新型重载机车新配属郑北段，我们要配合机务段整备、试运，正式运行，解决遇到的种种问题。机务段实行的是司机休息换班而车不停，连续的运转，对机车的保养要求很高，因此我们得时时待命，有时半夜也得起来处理问题，要想睡好觉是不大可能的。但是看到火车奔驰的样子，时时又有自豪之感。虽说忙，也得有闲的时候，闲时我们多到街上走走，问问商品的价值，也不买，就随便问，或者逛逛书店，看几本书，有时站在路边看老人下象棋也能呆上个把小时，偶尔还去打几把桌球。郑州城里给我留下最深印象的应该是碧沙岗公园，在绿城广场的旁边。我们从后门进去的，好像还是个免费的公园。园内绿树成荫，以柏树为多，青青葱葱，惹人怜爱。居然还有许多的柿子树，正是成熟的时节，树上结着金黄的果实，引着人的食欲，但是没有人去乱摘，许是白天的缘故吧，但公园的环境要靠人的公德心，许是这里的人们朴实无华，不会玩那小聪明，所以树上的果实也不用担心未熟即被破坏。鸟儿在林间穿梭，它们欢快的叫着，欢唱这秋天的盛景，最多的是喜鹊，他们从树上飞下来落在草坪上寻找着吃食，它们并不怕人，只是人走得过近时才条件反射般地飞出一二米外去。也有人扔玉米粒之类的喂喜鹊，它们也乐得受之，好一副人鸟同乐的图画。和暖的阳光从树丛中照下来，映着石椅上相偎谈心的人儿，那种幸福的神情让人羡慕不已。我们在草坪相间的石板路上走着，看着人们的幸福时光，自己的心里也是暖暖的。前面的大水池边，很多的人挤着闹着，拍着照，走近才知原来在喂鱼呢，红红的锦鲤，据说是日本友好相赠的，一衣带水的邻邦，有着相近的文化，他们的国宝也得到了中国人们的喜爱。水池过去有一大塑像，前面有冯玉祥将军的亲笔题词“碧沙岗公园”。飞动的笔墨，仿佛带我们又回到了那革命的岁月。郑州的另一个特色兴许就是革命之城，市中心最出名的就是二七广场，立有二七大罢工纪念碑，从书本上我可以想见京汉铁路工人大罢工的恢宏气势。二七广场我没有去，不知怎么样，但听说很一般。其实就革命史迹来说重要的不是景点的本身，而是景点所代表的那段历史。我们从碧沙岗正门出来，消失在人群中。